事故起因是飞机电机故障，导致舱门意外打开。同时，货舱控制电动门锁设计上存在严重失误，使得情况进一步恶化。
连人带座位一起被卷出去的乘客，有的被卷入风扇叶片，有的在空中自由落体，四分钟后坠亡。
相比之下，供氧系统被破坏，乘客们差点缺氧窒息都不算什么了。
据事后调查，飞机的机翼当时被破坏了。
降落前，如果机长没有当机立断，放掉汽油，降落将会面临更大挑战，降落后还有可能爆炸。
如果开那架飞机的不是经验丰富的老机长，而是换成其他人，最后降落的时候，也不会稳稳停在跑道中央。要是撞到建筑，机毁人亡不是不可能。
林钦深深觉得，自己能活下来真是命大。
不夸张地说一句，那短短一趟半个小时的旅程，期间有五六种不同的死法可供选择。
只要一处细节没处理好，人就没了。
最让人愤慨的是，网传民航公司早就发现设计有问题，并且这个问题是可以解决的。只要将铝制的固定器更换为钢制的，就不会存在安全隐患。
然而民航公司名下飞机全部是这种款式，更换意味着所有飞机都要停飞数月，接受改造。
内容未完，下一页继续阅读