“哦，好的。”
说完，两人结束了通话。
李则天暗暗摇头，尽管此时无人车项目还没有立项，但一直在做着技术储备工作。无人车项目很有发展潜力，宁愿自己单独开发，也不会让宝马公司分一杯羹，除非宝马公司愿意接受自己的收购。
无人车在汽车行业引起一阵风波，但很快又平静下去了。关于无人驾驶汽车的研究和报道，一直都存在，2004年，美国国防部高级研究项目局darpa率先对无人驾驶汽车进行了有史以来最重要的挑战，该团队成功的让无人驾驶汽车穿越了mojave沙漠。到了2005年，斯坦福大学一辆改装的大众途锐更完美地进行了挑战。
但是，没有一家车企真正将无人车视为重点发展项目，至少在没有看到无人车的前景之前，是不会将主要资源用在无人车的开发上面。
有需求，才有市场。
在李则天看来，人们对无人车的安全性抱有很大怀疑，绝非最好的用户。随便到街上做一下市场调查，绝大部分人都表示不敢坐无人车！
无人车首先要经过市场的检测，获得认可之后，人们才会放心大胆的购买无人机。因而，第一批无人车最好的用处就是送货。当人们发现，无人车送货，没有车祸，就会逐渐认可无人车。
因此，李则天大力发展物流，形成巨大规模后，便觉得可以开发无人车，自产自销，不愁销路。
……
杭州峰会结束后，李则天没有马上返回美国，而是继续在中国逗留一段时间。他随后去了深圳，考察一下小米公司。
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