“回太子，当初正是做了如此打算。这段防波堤利用的原本就是一道非常长的礁石，后来用巨石逐渐加宽，现在不仅加固了钢筋，而且铺了水泥，一旦有需要，水师可作为码头使用。
白沥岛这地方的水深有限，如果铁舰吨位真如陛下说的那样，超过五千吨、一万吨，白沥岛显然是无法停靠如此大型的战舰的，但就眼下情况，二十年内还可适用于水师，日后甚至可以改军用为民用。”
这又是陈汉内部出现的一种大趋势，大量的军事用地改为民用，后者包括了田地、山岭和海岛、码头等等。这种趋势一开始还被军方拒绝，但巨大的利益不停地冲击着军方的神经，到现在时候，就连最顽固的军人也不得不正视‘军改民’了。
叶廷洋的回答让陈鼎感到满意，因为他就是‘军改民’这项潮流中的获利者，也是这项潮流的旗帜性人物之一。
叶廷洋当然知道这些事儿，白沥岛位于珠江口附近，左右都有岛屿，岛上又有丰富的淡水资源，具有相当强的开发前景，粤省不少人都已经盯上了白沥岛。但作为叶廷洋本人，他心里却有着另外的打算。
白沥岛的军事意义消失了，但这不意味着白沥岛就没什么存在价值了，只看它的位置，那里是封锁珠江口的主要一环，如果安排一些小型的机帆快船在哪里，对于珠江口日渐猖獗的走私行为，那是不是有所遏制呢？
六到八米的水深，白沥岛完全可以停靠机帆快船。
伴随着‘承天号’实验的成功，未来的中国，在三五年里将会有相当一批螺旋桨船下水，它们或许不是纯粹蒸汽动力的，但一场影响着整个海战规则的变更已经开始了。
之前的明轮船为什么不能对风帆战船造成致命影响？或者说明轮船的影响力没有真正威胁到风帆战舰在大海上的地位？
那就是因为明轮船那不容易遮掩又很容易被破坏的大轮子。
这一点无法克服——即使用坚固的铁板给轮子制造一个外壳，这也最终会限制明轮战舰的实用性。
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