好几年前，顺风的大本营南广市成为sars肆虐的重灾区。幸运的是，对于快递行业来说，sars更像是一个机遇。
因为很多人选择了足不出户，快件的投递量一度反而有所增加。不过，对于顺风刚刚起步的全国扩张战略，这毕竟是一个巨大的考验。高层人员的精明这次体现得淋漓尽致。
2003年初，借航空运价大跌之际，顺风顺势与扬子江快运签下合同，成为国内第一家使用全货运专机的民营速递企业。
扬子江快运的5架737全货机，全部由顺丰租下，其中3架用于承运自己的快件。这种全货机载重15吨，往返于魔都，南广市，余杭市的3个集散中心之间。除了专机以外，顺风还与多家航空公司签订协议，利用国内230多条航线的专用腹舱，负责快件在全国各个城市之间的运送。
韦春联面露难色道，“其实我们现在也有45条航线的专用腹舱，只是我们起步晚，物流这块大蛋糕所剩无几，找航空公司洽谈，那些公司要价高得离谱。”
林枫道，“这就靠你们自己想办法了。”
沈腾伟灰心丧气道，“没办法，下半年我腿都快跑断了，才争取到这么点航线，而且付出的价格，远比陆运高。”
林枫，“办法总比困难多。”
沈腾伟讪讪道，“林总，那你给个好办法，如果给不出，拿着第二点就算夭折。”
林枫长吐一口气，毫不客气道，“你可真是蠢，去找人脉关系啊！你老爸在国内摸爬滚打几十年了，见多识广，难道没有接通航空公司的渠道？”
内容未完，下一页继续阅读