因为现在都是帆船，帆船有高高的桅杆，龙门吊不适合安排在港口，又因为吊车能承受机械强度问题，为了防止翻覆，李拴住发明了一样让苏油瞠目结舌的创造——天平吊。
天平吊就是利用天平原理，通过配重可以将吊车的吊臂的重心始终固定在塔座正中垂线上，不会让吊车翻覆的装置。
而且拴住设计得非常巧妙，用于平衡的石碇使用绳索连接摆放在吊车底部的转台上，吊车上部转动的时候，底下的转台也会被齿轮调动，跟着转动，不影响操作。
需要石碇平衡的时候，塔上的工人只需要摇动摇柄，让一组石碇悬空，就能起到平衡作用，随着这边吊装货物的增加，那边不断吊起石碇，就能让吊车一直保持平衡。
李拴住给苏油介绍：“少爷，这一带的潮水高低起落为五米多，有了这组吊装车，来港的船只便不用等待潮水合适的时候，方才可以上下货物，大大地节省了时间。”
“货物可以通过铁轨车，用马拉到港口车站边的仓库，通过火车发走。”
苏油点头，老族兄的眼光还是毒辣，海州的重要性就是能够接收东胜洲过来的东西。
从日本宋城过来，这里是最便捷的港口。
如今这里成了拱卫和呼应整个大宋北洋，扼控辽国、朝鲜、日本三国最重要的港口。
这里和登州还是两个互为备份的重要避风港，冬末到夏初刮东北风，海船可以跑海州港来避风；夏末到冬初刮西南风，海船又可以跑到登州港去避风。
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