即便如此，毕仲游还是征集了大量的马匹，上报苏油：“使民易溃则后不可复役，未若悉纵遣，先辍马负粮。”
和历史上不同的是，宋军此次出征钱粮准备得异常充分，而且稳扎稳打，缴获了大量的军马和民间马匹，苏油便将之调配给转运司使用。
毕仲游招募熟蕃，组成马队，车队，支应及时，让陕西路转运司得到了好几次嘉奖。
于是转运使范纯粹、李察干脆将后勤调度的大事，“悉诿仲游。”
书办们进进出出，不时前来报告，毕仲游的能力与其兄仿佛，手里不停翻着账簿，耳朵听着胥吏们的请示，嘴里随口做出批示答复，竟然都不耽误。
门外又响起了匆匆的脚步声，是官靴的声音，毕仲游终于抬起头来：“哟，赵兄，你怎么来了？”
来人正是权管勾熙河、秦凤路转运司事，通直郎赵济。
神宗熙宁七年，赵济曾上书：“河浅废运，自此物贱伤农，宜议兴复，以便公私。”当时就引起了苏油的注意。
大宋的很多官员对于治理运河没有概念，认为是劳民伤财，曾经要求停工的声音还一度占了上风。
直到张方平，苏油等人相继对大佬们科普了什么叫宏观经济调控，什么叫拉动内需促进经济发展，这样的声音才渐渐地消停了。
而赵济在熙宁七年就能看到漕运对物价物资调控的重要性，仅凭这一条就足够入苏油的法眼。
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