尤其是行动初期严惩了许多明明不遵守规则在先还耍混撒泼的无赖人群，并通过各种网络流传的视频广为传播之后，大家交通的安全意识日渐提升，任何时候都要按照交通信号灯通行已经逐渐成了社会共识。
同时为了自动驾驶汽车的安全性，整个京城几乎所有人行通道的路口都补了人行信号灯并联网。
效果便是城市内通行效率大幅度提升，堵车少了，交通事故大幅度减少，因为交通事故造成的各类恶性事件更是大幅度减少。以往每年因为各类交通事故死亡人数，基本上都是数万人。
在普及了自动驾驶技术之后，每年交通事故死亡人数已经降到了四位数。其中大半还是发生在自动驾驶未完全普及的区域，以及违反新的交通管理规定，将非自动驾驶汽车驶入自动驾驶区域造成事故的。
这也是华夏开始在国家范围内普及自动驾驶的原因。
但今天的情况比较特别。
楼下等待进入总部大楼的车队还是排了起码三公里，已经影响到了相邻两条街的通行效率。
还好其实并没有完全堵死，因为所有无人驾驶汽车都在整齐的排着队，同时让出了一条车道给其他路过的车。
如果换了曾经的手动燃油车时代，相邻所有街区大概率都会被堵得死死的。
“发布会现场只对外给出了362个位置，下面为什么会这么多车？”
王宇飞问了句。
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