虽然技术上并没有什么难度，然而极短的造船周期，和压缩到极致的造船成本，让许多竞争者望而却步。
没多少利润不说，加上是市场认可度最低的“非标”类船只，和极低的10%的预付款条件……
这意味着一旦委托方毁单，等待他们的就是和滨城造船厂同样的下场！
没错！方明就是在赌！
赌这个豪掷200亿的委托方，不会为了这区区一艘的小订单而毁掉自己的信誉！
同时也在赌，没有几个造船厂会看上这个订单！
事实也正如他所料。
没有多少造船厂愿意冒着这样的风险，去承接一艘市面上从未出现过的全新船型，即便愿意冒险，成本也必定往高了核算。
特别是对审批流程异常繁复的国营大厂来说。
打个申请报告来回的时间，人招标会恐怕都结束了，这方面的决策效率远远比不上灵活的民企。
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