两天之后，申城首批平台经营许可证试行的结果出炉，一共发放三张牌照，分别是快的、滴滴、达达。
按照公布的信息来看，一共有8家申请，剩余的包括大黄蜂、好打车等5家公司都未能获取平台资质。
黎勇劲看到通知，悬着的心终于死了，死了的心终于麻了！
早就知道，早就知道，这易科肯定不是个玩意！真就把大黄蜂给搞掉了！
自己还和那滴滴的程维侃侃而谈呢，自己和那有牌照的聊个一身劲啊！
黎勇劲很快就收到程维的勉励短信，仍然是没有牌照也得发展的话，可是，这怎么看怎么不是滋味……
大黄蜂高层召开会议，会议室里的士气颇为低迷，在申城这个大本营被限制了一手，后续怎么办？
就在黎勇劲尝试给大家鼓劲的时候，他接到了度记的电话，那位老板娘马咚敏也问了类似的问题，接下来要怎么办？
这次因为申城牌照的事情，度记暂缓了投资，也想看看会带来什么深远的影响，但是，度记砸出去的钱已经变成“度记钱包”的数据陪在身边，也不能就这样放弃。
黎勇劲给了一通分析，也提到自己和程维等人的共识，单个城市的平台牌照也压不住行业发展的。
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