反正他有这么牛逼的系统在手，只要保护好自己，低调发育，早晚可以乘风破浪，与自己的国一起变强。
最终，曹志强研究来研究去，发现到目前为止，最适合自己的，还真就是汽车工业。
因为通过系统，他可以购买全套的汽车生产线，还有全套的零配件，等于说只要国家能提供地皮跟人工，还有水电等基础设施就行了。
这种情况，有点像2023年的南越跟巴拉特的造车一样。
2023年的南越国跟巴拉特的汽车，其实就是购买现成的生产线，现成的零部件，然后培训一下工人，搞一个牌子，玩一个来料加工而已。
所以那个时候，看起来是个国家都能造车，其实大都是跟南越跟巴拉特一样，都是一种来料加工。
无非就是有的国家吧，替代能力强一些，能把一些零部件呢，逐步从进口部件，替换成国产部件。
我国的造车业，其实也是走的这条路，比如现在正在搞的上海桑塔纳，一开始就是一个来料加工，只有很少一部分实现了国产替代。
可上汽这家公司的德行嘛，不说也罢，就是一群坑货。
八十年代的时候，一辆桑塔纳就敢卖二十万RMB，实际成本呢，估计连两万都没有。
问题你卖的那么贵，赚了那么多钱，好歹早日实现自主造车啊。
内容未完，下一页继续阅读