真正的问题在于，F110发动机应用了大量的新材料跟新技术，不但重量更轻，可靠性跟寿命都大大提高，经济燃油性也更好。
别的不提，至少F404发动机，就没有是用大量的耐高温单晶叶片，而且零件数目更多，维护起来更复杂，寿命也少的多。
F110-GE-129，是F110的性能改进型，增大了转速，改进了材料，采用全权数字电子控制系统，涵道比降为0.76，零件数目比F100-GE-100基本型少40～50%。
可以这么说，如果国内现在就有了这款发动机的技术，并且能吃透的话，以后自研航发，就能大大拉近与米国的距离。
国内其实现在也在研究航发，但那是在斯贝发动机的基础上搞的。
斯贝发动机也不是不好，但属于第二代，已经远远落后时代了。
中国如果现在还在研发斯贝发动机，就算吃透了，也落后西方起码一代。
但是，如果现在就开始吃透F110发动机，那就能大大拉近彼此的距离。
“东西是好东西，可这玩意儿太惹眼了，远比什么雷达麻烦，就这么给出去，总感觉不稳啊。”
想了想后，曹志强决定先放一放，毕竟他连反炮兵雷达技术还没给全呢，成品也还没给。
不过，也不能太慢，得快一点给了。
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